Preparando os Motores
Largada
A FIA e as equipes de F1 estão discutindo uma possível re-equalização dos motores para temporada de 2010, afim de tornar as provas cada vez mais competitivas.
Atualmente a fia não permite a evolução dos motores durante a temporada, execeção cedida a Renault em 2008 durante o “off-season”, periodo de ferias da Formula 1.

Atualmente a Mercedes fornece motores para 6 carros do Grid de largada, e eles tem apresentado grande performance nas pistas como podemos ver no caso da equipe Brawn GP e McLaren.
Esperamos que essas mudanças venham a ser feitas para próxima temporada, para que a Formula 1 volte a dar show nas pistas como eram feitos a alguns anos atras. Atualmente só ouvimos polemicas corridas que já estão definidas por taticas tomadas desde o momento do grid de largada, mas o que nós fãs queremos mesmo é voltar a ver as ultrapassagens e grande performance de habilidade dos pilotos.
Williams acredita que um regresso aos circuitos de alta pressão aerodinâmica e uma série de acontecimentos irá trazer-lo de volta na disputa seis primeiros após a sua queda Spa e Monza.
Nico Rosberg terminou entre os seis primeiros em todas as corridas de Mônaco até Valência, mas a equipe apresentou uma grande queda na Itália. Kazuki Nakajima e Rosberg largaram em 17º e 18º na Itália, e terminaram em 10º e 16º.
A equipe do engenheiro-chefe de operações Rod Nelson diz que os resultados não foram uma surpresa como Williams havia antecipado que seu pacote de baixo downforce não seria competitiva, mas ele não acredita que o Monza tem estabelecido uma tendência para o resto da temporada.
A Renault anunciou que o chefe de equipe Flavio Briatore e Pat Symonds, chefe de engenharia abandonarão os cargos e a escuderia de Fórmula 1 não vai contestar, no dia 21 de setembro no Conselho Mundial de Automobilismo
A FIA quer esclarecer se a Renault pediu ao piloto brasileiro Nelsinho Piquet para bater de propósito contra um muro e assim facilitar a vitória do companheiro de equipe, Fernando Alonso, no GP de Cingapura de 2008.
Nesta terça ouvimos rumores que a Mercedes atual parceira da McLaren estaria fechando contrato com a Brawn GP. Hoje não existe mais segredos existem sim chances da Mercedes associar-se a Brawn GP, mas a Marca afirma que não vai finalizar a parceria com a McLaren, onde tem 40% das ações da empresa, pelo menos até 2011.
A Mercedes é a fornecedora de motores da Brawn desde e o inicio da temporada de 2009.
Quem sabe em 2011 teremos a equipe Mercedes Brawn GP
“@JPdeOliveira Boa noite pessoal. Estou recebendo muitas perguntas sobre o caso Nelsinho-Renault. Li algumas coisas e olha, o q posso dizer a respeito é: Nosso esporte ñ merece esse tipo de atitude de ninguém. Quem dentre os apontados está blefando ñ sei, mas a F1 já sofreu enorme impacto… quando estourou a bomba entre McLaren e Ferrari dois anos atrás. Agora se essa história tiver (e parece ter) pernas cumpridas, muita gente….será afetada. Falando como alguém que não sabe detalhes importantes, prefiro apenas dizer q esse episódio é muito lamentável para a F1. Falando como amigo do Nelsinho tb, espero que isso ñ prejudique por total sua carreira. Sempre o considerei um piloto de grande potencial.”
JP de Oliveira é piloto da Nissan na Super GT no Japão
Sebastian Vettel teme que a vantagem de poder dos carros KERS pode tornar difícil a luta pela vitória no domingo em Monza.
McLaren, Ferrari e Renault estão todos equipados com o sistema de recuperação de energia, que oferece um impulso de 80hp de seis a sete segundos por volta, e Vettel acredita que o benefício verdadeiro do sistema será revelado nos treinos livres de amanhã.
“Como é grande o efeito do KERS só saberemos amanhã. Ou temos uma boa surpresa ou uma surpresa ruim para todos os carros não KERS!
“Ultrapassar os carros KERS nunca é fácil, e em um lugar onde você tem retas mais do que qualquer outra coisa é ainda mais difícil.
Vettel, que está 19 pontos do líder do campeonato, Jenson Button, acredita que é vital para a Red Bull para ganhar a corrida, se tiver a chance de fazê-lo.
LMP1 o carro da Aston Martin Racing, foi mostrado na Euston Station de Londres, na quarta e quinta-feira desta semana como uma prévia para o AUTOSPORT 1.000 km de Silverstone na próxima semana.
A corrida de seis horas é a rodada final da temporada Le Mans Series e terá participação por todos os três AMR(Aston Martin Racing) Lola-Aston Martin protótipos de como o carro # 007 de Tomas Enge, Stefan Mucke e Jan Charouz na tentativa de conquistar o título.